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更新日期:2009年6月15日

日本航空國際線班機減班通知

日本航空集團已決定自2009年7月1日起減少某些特定國際線班機每日的飛航次數。
有鑒於航空運輸之需求復甦甚緩,日航將調整艙位之供給以謀求平衡收支。自2009年7月1日起將持續採取3到6月的減班措施,減少由北京、上海(浦東機場)、香 港與台北的飛航班次。除上述路線之外,由東京(成田機場)每週至漢城(仁川機場)與德里,和大阪(關西機場)到上海(浦東機場)與漢城(仁川機場)亦將在 10月底之前作短期間減班調整。詳細說明請參考下列表單。
日本航空將視市場狀況,採取適切的調整措施,並對您的支持與諒解表達誠摯的謝忱。若您已訂妥的班機取消,我們將以其他時段的班機替代原訂位班機。

班機調整一覽表

飛航路線

調整內容
(每週飛航班次)

實施日期

班機號碼 /
調整後每週飛航日期

東京 (成田機場) - 北京

由19班次減至 14 *1 2009年8月1日 - 10月 24日 JL781 / 782
星期二、星期五(正常飛航)

東京 (成田機場) - 上海 (浦東機場)

由28班次減至 21 *2 2009年8月1日 - 10月 24日 JL791 / 792(班機取消)

東京(成田機場) - 台北

由28班次減至21 *3 2009年7月1日- 10月 24日 JL647(班機取消)
2009年7月2日 - 10月 24日 JL640(班機取消)

東京 (成田機場) - 漢城 (仁川機場)

由28班次減至21 2009年7月1日 - 10月 24日 JL953 / 952(班機取消)

東京 (成田機場) - 德里

由4班次減至3 2009年7月1日 - 10月 24日 JL471 / 472
星期二、星期五、星 期日(正常飛航) 

大阪 (關西機場) - 上海 (浦東機場)

由21班次減至14 2009年8月1日 - 10月 24日 JL629(班機取消)
2009年8月2日 - 10月 24日 JL620(班機取消)

大阪 (關西機場) - 漢城 (仁川機場)

由21班次減至14 2009年8月1日 - 10月 24日 *4 JL965(班機取消)
2009年8月 2日 - 10月 24日 *5 JL966(班機取消)

東京 (羽田機場) – 香港

由7班次減至3 2009年9月1日 - 9月 16日
2009年10月 12日 -10月 24日
JL8739
星期四、星期五、星期日(正常飛航) 
2009年9月2日 - 9月 17日
2009年10月 13日 -10月24日
JL8730
星期一、星期五、 星期六(正常飛航) 

1. 2009年3月29日自6月30日止,第一次減班為每週14班。

2. 2009年3月29日自6月30日止,第一次減班為每週21班。

3. 2009年4月7日自6月13日止,已第一次減班為每週21班。

4. 2009年9月19、20、22日出發班機正常飛航,未取消。

5. 2009年9月20、22、23日出發班機正常飛航,未取消。

 

日本航空集團簡介

日 航集團在營收方面為全亞洲最大之航空集團,並在年度旅客載運量方面為全亞洲第二大之集團。日航集團於全球33個國家及地區之214座機場設有服務據點,其 中包括日本的60個機場在內。國際航線網涵蓋超過240條客運航線,以及27條貨運航線,而日本國內航線網則有156條航線。

日航集團之航空運輸部門約有23,000名員工,擁有包括波音747及B777等在內,約270架飛機之機隊。目前更致力於機隊的大幅更新,引進燃料效率更佳之小型及中型飛機,如新一代之B737系列,未來也將引進最新高科技的波音787「夢幻客機」。

日 航頭等艙提供可完全平躺之「舒眠艙 Sky sleeper」或「新舒眠 New Sky sleeper Solo」座椅。日航商務艙「四季彩Seasons」強調機上「質感時間」的概念,設有榮獲獎項之「貝殼式平坦型Shell Flat」座椅,可幾近水平的臥躺,並提供高級個人專用視聽設備。而自2008年8月起,於美 國航線的頭等艙引進全新豪華的設備,並於商務艙使用領導創新的「貝殼式圓弧Shell Neo」座椅。

高品質的機內服務一直為日航的信譽標誌。所有艙等提供的菜餚均結合了西方與亞洲的美食。在頭等艙及商務艙「四季彩Seasons」備有精心挑選的獲獎葡萄酒以及清酒。高品質機內娛樂系統亦是日航國際機隊的特色。

日航自2007年4月起,已成為寰宇一家聯盟的成員之一,提供旅客多項的優惠,例如專為經常搭機的旅客而設的日航哩程儲蓄專案。

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JALways Co., Ltd.


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